1. Fakkelkollision. For ikke-berøringsfri tætninger er det nødvendigt at sikre, at returolien kan drænes så hurtigt som muligt, og oliereturhullerne er frie; for kontaktpakninger skal du være opmærksom på at kontrollere ældning og beskadigelse. Derfor er det meget brugt.
2. Destruktiv plasmabue på grund af beskadigelse af forbrugsstoffer.
3. Køling af spindelkomponenter
Hovedformålet med afkøling af hovedakselkomponenterne er at reducere lejefeberen og effektivt kontrollere varmekilden.
4. Brug ikke den manuelle brænder som en hammer. Derfor er det nødvendigt at vælge en passende kapacitet, når du tilføjer smørefedt.
5. Påfør ikke fedt på brænderen. Det recirkulerende smøresystem er smurt med hydraulisk pumpe til stærk olieforsyning, og olietemperaturregulatoren bruges til at styre olietemperaturen i olietanken.
6. Smøring af spindelkomponenter
Smøringen af spindelkomponenterne er for at reducere lejets driftstemperatur og forlænge levetiden.
7. Destruktiv plasmabue forårsaget af snavs.
8. Destruktiv plasmabue forårsaget af løse dele.
Det recirkulerende smøresystem kan ikke kun sikre en god smøreeffekt, reducere friktion og feber, men også fjerne varmen fra spindelsamlingen. Generelt bruges fedt- og oliecirkulationssmøring ved lav hastighed; olietåge og olie-luftsmøring bruges ved høj hastighed.
For at forhindre forekomsten af ovenstående problemer er det nødvendigt at være opmærksom på brugen af CNC-skæremaskinen.
(1) Overbrug ikke O-ringssmøremidlet. Men det er værd at bemærke, at for meget olie nemt kan forværre spindelfeberen.
(2) Sprøjt ikke anti-stænkkemikalier, mens beskyttelseshylsteret stadig er på brænderen.
9. Tætning af spindelkomponenter
Pakningerne på spindelkomponenterne er ikke-kontakt- og kontaktforseglinger.