Reparationsmetoder
1. Svejsereparationsmetode: Det beskadigede område udfyldes ved svejsning, og derefter bearbejdes positioneringshullet igen-. Denne metode er velegnet til alvorlige skader, men der skal udvises forsigtighed, da svejseprocessen kan forårsage varmeskader på omgivende komponenter. Det skal udføres af en kvalificeret tekniker.
Nøglepunkter i driften:
Rengør det beskadigede område, indtil det har en metallisk glans.
Forvarm svejseområdet til 60–80 grader.
Brug multi-lags, multi-pass svejsning, og kontroller interpass-temperaturen ved 120-150 grader.
Efter svejsning skal positioneringshullet om-bearbejdes til standardstørrelsen.
2. Muffereparationsmetode: En metalmuffe (såsom en kobbermuffe) indsættes i det beskadigede positioneringshul, og derefter bearbejdes hullet igen. Reparationseffekten er god, men operationen er kompleks og dyr.
Vigtige driftspunkter:
Vælg en metalmuffe, der passer til hullet.
Efter svejsning og fiksering kræves der gen-tapning eller bearbejdning.
Sørg for, at ærmet er fast bundet til basen.
Forholdsregler:
Præcisionskontrol: Efter reparation skal positioneringssædet nivelleres- ved at bruge det tilstødende referencehul (f.eks. φ80 mm hul) som reference, hvilket sikrer, at fejlen er mindre end eller lig med 0,1 mm.
Processtøtte: Processtøttekomponenter skal installeres før svejsning for at reducere indvirkningen af svejsedeformation på den overordnede struktur.
Professionel betjening: Det anbefales, at denne operation udføres af kvalificerede svejseteknikere for at undgå sekundær skade på grund af forkert betjening.
